sjkfhainc 发布于2024-04-17 00:28:49 厦门美食 72 次
1 山东省济南市
4 山东省青岛市
5 河北省石家庄市
6 四川省成都市
7 安徽省合肥市
8 江苏省南京市
10 湖南省长沙市
要问中国城市哪家强?我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
江苏省是我国的经济大省,也是农业大省,省内的城市发展也均衡可观,在过去的2018年里,许多的城市GDP在同一层次的城市中都是遥遥领先,扬州就是其中一个,接下来我们进一步了解一下,扬州市的情况。
扬州位于江苏省的中部,面积适中在6600平凡公里左右,人口规模也适中,在440万人左右。扬州的地理位置非常优越。素有“中国运河第一城”的美誉。除此之外,扬州的历史非常悠久,论实力,在2017年,扬州市在中国百强城市排行榜中第45位。在2018年前三季度的GDP数据中显示,扬州达到了3904.25亿元,在省内排名第8,你看好它的发展吗?
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很多朋友对反对将扬州划为苏北,后来又人为搞出了一个苏中的概念,其实,江苏只有苏南苏北,划分的方法也很简单,以长江为界,长江以南的江苏地区叫苏南、长江以北的叫苏北,扬州在长江以北,所以叫苏北扬州!
烟花三月下扬州,来到扬州看烟花,说起扬州,那可是隋唐时代远东第一大城市,大概的地位相当于今天的上海;当时的扬州,扼守长江口,拥有很多商船前往日本、高丽(朝鲜);日本遣唐使来到***就是通过扬州,当年的鉴真和尚去日本传道也是通过扬州上船出海;隋炀帝也是来到了扬州,后来在扬州被部将杀死,从而终结了隋朝的统治。
福建省的GDP是35000亿,而江苏呢,92000亿,福建全省大概是江苏的38%;福建的人均GDP比起江苏来也是低了不少,要是再举出数字,可能让不少福建的朋友看得心里不爽,当然看到差距也不是坏事。
扬州的GDP大概在5200亿,在江苏本省属于中游水平;但是,在福建呢?仅仅是低于泉州、福州,排行第三名,高于第四名厦门——我国四大经济特区、副省级城市、自贸区、***单列市,诸多政策利好、补贴型城市,如果没有这些政策、利好,也许厦门的GDP要比现在的数据要低很多。目前的数据大概在4700亿。
厦门的这些政策利好,在江苏,任何一个城市都没有,包括南京作为省会,都没有这样的政策,江苏全省,作为全国的经济老二,到现在还没有经济特区、副省级城市、***单列市、自贸区,这些好政策,一个都!没!有!
扬州的发展,是和扬州人民的奋力拼搏分不开的,是在克服长期没有高铁(到现在还是没有高铁)、长期没有铁路(通车才十来年)、长期没有高速(通车才十来年)、长期过江没有大桥(润扬大桥通车大概才十年)等诸多困难的前提下取得的成就!如果早十年实现这样的交通状况,扬州的发展,也许早就多1000亿GDP是有可能的,不信吗?反正我信!
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扬州不是苏北,算市苏中地区。苏北5是包括徐州、宿迁、连云港、盐城和淮安。苏中地区除了扬州,还包括泰州、南通2个地级市。在江苏,经济发展水平最高的是苏南,其次是苏中,相对最低的是苏北。
2018年,扬州市地区生产总值是5466亿元,在13个地市中排名第8位,属于中等偏后的水平。全年人均地区生产总值120944元,比全省的人均地区生产总值115168元高了约5%。这样看下来,扬州在江苏省内是一个中规中矩的地级市,经济发展情况处在13个地市中游水平。
再来看福建,全年实现地区生产总值35804亿元,人均地区生产总值911***元。这两项数据发布相当于江苏的39%和79%,不管是经济规模还是发展水平都不及江苏省。因此,把江苏省内一个中游水平的扬州放在福建肯定会排名前列。我们具体看下。
1.地区生产总值。在福建9市中,经济规模高于扬州的只有泉州和福州,那就是说,以扬州5466亿元的规模可以在福建省排名第三。
2.人均地区生产总值。扬州人均地区生产总值12.1万元比福建全省平均水平高33%。福建省9市中,人均地区生产总值最高的是厦门市,2018年为118015元。这样的话,扬州人均地区生产总值将位居福建省首位。(扬州瘦西湖)
总量第三,人均第一。这就是扬州放在福建省内的位置。可见,扬州的经济发展得还是相当不错的,更反映了江苏省经济实力的强大和较高的发展水平。
当然,以上只是对经济领域进行了一个简单的比较。一地地方的发展可不仅仅是经济的发展,还包括教育、卫生、文化、科技等方方面面面。这些方面由于手上没有相关数据,暂时对比不了。
不知道这样比较有何意义?扬州是国家历史文化名城和著名的风景旅游城市,其位于江苏省中部,而非苏北。扬州陆地面积约6634平方公里,常住人口453万,2018年其GDP为5466.17亿元,位居江苏省第8,全国第37,经济实力还是比较强的。
江苏是我国的经济大省,其2018年GDP高达92595亿元,稳居全国第二。江苏省内经济发展较为平衡,省内GDP最低的宿迁,其GDP也达到了2750.72亿元,进入全国前100名。而扬州GDP达到5466.17亿元,也只能排名省内第8。
既然提到了扬州在福建省会有怎样的排名,我们不防也去看看。以下就是2018年福建省各市GDP情况,我们可以发现,GDP比扬州高的只有泉州和福州两座城市,也就是说扬州放在福建省能够排名第三。
福建也是我国经济发展水平最高的省份之一,其2018年的GDP为35804亿元,位居全国第十。福建经济发展更为均衡,省内各市的人均GDP都超过全国平均水平。当然了,福建的经济规模与江苏还不能相提并论。
又一个挑事的帖子,扬州就是扬州,故意加上一个苏北,感觉别人不知道扬州是苏北一样。实话告诉你江苏省人民***每次召开苏北五市会议的时候,扬州是无权参会的,不知道为什么,当然泰州和南通也是没有资格的,当然这也不算什么,扬州不需要什么苏南,苏北,江南,江北头衔,扬州就是扬州,这就够了,至于你无论怎样无聊,拥有灿烂历史文化的扬州就在这,她绝不会因为你的诋毁中伤与黯然失色,相反她一定会越发靓丽和灿烂。
是苏南百姓收入低买不起房?还是苏北经济强百姓消费高?痴人说梦,实际是苏北人善于吹,敢于吹,按现状农村老年人***生活补助看长江两岸的差异,苏北盐城射阳长荡乡农民每月补助原来80元,现可能是100元,而苏南苏卅太仑碧溪镇农村老年人生活补助原是1300元现加多少不知道。大家看看民生差别如此大,是不是苏北传统善于吹,非要讲苏北比苏南强有面子!
苏南房价除了南京以外,其他基本算是比较合理的价位。即使不和苏北相比,比较其他沿海省份动辄上万的城市,苏锡常这些经济强市均价两万左右也是说得过去的,但是南京民富不及苏锡常,收入也大致相当,高达三万多的均价就确实偏高了。
苏北情况和苏南有点像,大多城市房价和其他沿海省份城市相比也算正常,但也有像南京这样遥遥领先其他同区域城市的情况,比如徐州。尽管领先价差没有苏南那么夸张,但是比例却差不多。
不过楼主发的这几张图,其实不能直观体现苏南苏北价格差距的,网络平台均价计数通常只计算一座城市的区和县级市,县城是不计算到平均值的。所以无锡有更多县级市被平均到其中,拉低了整体价格,而图二图三的盐城连云港,数据来源更多是主城区的价格,没有被县城所平均,所以均价看似更高。事实上以主城区来看,无锡的新盘单价几乎是盐城连云港新盘价格的1.8-2.5倍之间,并非数据看起来的4000差价。
对于去年的全国普涨行情,我认为三四线城市跟随一二线的涨幅是有些夸张的,三四线不论城市地位、市区人口、主城规模、经济实力、中高端人才净流入率、基础配套等等跟一二线都有着明显差距,保持同比例增长显然是超出自身价值的比重更大。这种情况是很大范围内的,并非苏北特例。鲁西某曾经贫困县最多的城市房价都飙至万元,所以苏北现在普遍万把块的价格在比较之下不高,而从独立城市的定价来说,大多城市都偏高,也包括苏北。
我是苏南人,现在苏北宿迁任职。看着大家看不起苏北人的态度忍不住说两句,苏北穷不是现在的人不行,而数百年穷下来的;苏南富也是数百年积累下来的,自然条件就这样!但是苏北人,特别是宿迁人还是勤劳肯拚的,我们苏南人大多进入了小富即安的状态,对什么都不在乎,靠着各种优势享受着优越感,其实如果大家多走一走会发现两地民众的生活水平已经差不多了!
如果把南京,苏州排除在外,对比起来,会产生错觉,
认为苏南的房价便宜,苏北的房价太贵,
在南京,苏州的市中心,房价超过5万一平米的房子很多,
算上南京,苏州的郊区,很老的二手房
南京房子的均价在3.53万一平米,
新房的均价在4万以上一平米
苏州房子的均价在3.2万一平米。
南京,苏州,双双进入了我国房价最高的十大城市,
所以房价还是偏贵的。
苏南过各乡镇的房地产开发如火如荼。苏北的房价平均价基本是主城区和近郊,而苏南包含各乡镇的房价,也就是说,苏南的房价受各乡镇平均,苏北是主城区和郊区的平均。个人理解,不喜勿喷。
从历史来说,常州公交系统历来是最发达的,一直作为全国公交系统的模范试点,最典型的就是快速公交,就是BRT,给常州老百姓带来很大的便利。本人的硕士论文就是以常州公交为案例,关于城乡公交系统一体化问题研究。对常州公交了解较多,在常州也工作多年,也去过全国各地几十个城市,不论从质量还是规模,常州公交都领先于其他城市。
常州市公交获得过全国优先发展城市公共交通示范城市荣誉,达到交通畅通工程A类一等管理水平,荣获MMC全球智慧出行领域杰出贡献奖、推动中国公交发展特别贡献奖、中国城市公交科技创新优秀企业、中国城市公共交通节能减排优秀企业、中国绿色公交优秀贡献企业、中国低碳公交优秀企业、江苏省服务质量奖、‘互联网+’快速公交服务模式”创新奖等一系列荣誉,被交通运输部授予全国城市公共交通十佳先进企业。这些荣誉可见一斑。
近年来,常州正在建设地铁,19年开通,将进一步推动常州整体公共交通事业的发展,也会提升市民的满意度,吸引更多的人落户常州。
镇江公交吧!空调车5角钱,而且大多是电动车和烧气的环保车。可以用[_a***_]刷二维码也是5角(公交自己开发的App),半小时内免费换乘,60周岁的和学生卡0.25元,70周岁老人免费乘车!上过央视的哦😊
谢邀!
题主提的“公交最优”太广义了,到底是公交系统优?还是公交车况优?还是公交站台优…?其实,江苏全省公共交通是既有地铁、快速公交BRT、有轨电车、常规公交(或者电动、燃气)各种公共交通出行方式还是比较多的。
评论里大家都觉得常州公交(BRT)最棒,车票低,班次密集,其实不是常州网友想的那样,并不是常州BRT不出站不收钱,是全国的BRT不出站都不收钱…
说到快速公交BRT,目前江苏省内好像也就江苏常州、盐城、连云港三市拥有。
感觉连云港的BRT无论车辆颜色、BRT站台都很漂亮,让人眼前一亮!
所以,我觉得常州BRT效率最优。
我认为最好的是无锡,不管多远都是投币2元刷卡1.2元,实行ABC三岛公交模式,一个地方可以有两岛公交,10米左右也不远,公交不排队,停靠公交多,可以更好换乘,全城公交都已经实现支付宝刷码乘车很是方便。还有很多公交终点站都不停站休息,进行返程路线停站休息,实现了公交快捷,而且公交运行时间长,很多公交到晚上21.00-22.00才结束。相比之下,盐城公交显得很垃圾,还有很多售票车,最贵票价达到9元好像,刷卡只有9折优惠,单程停终点站休息8-15分钟有的甚至达到30-45分钟,站台与站台隔得有点远,不方便换乘,盐城最大缺点,公交运行时间结束得早,18.00大部分公交结束,20.00市内公交基本结束,没有城市的感觉。但是盐城快速BRT全程1元,站内免费换乘。
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