厦门铁路文化公园规划，厦门铁路文化公园规划图

1. 厦门必去十大公园推荐？
2. 厦门铁路公园旁边哪里有停车场？
3. 中铁22局中标哪些工程？
4. 废弃的铁路为什么不拆除？
5. 厦门还有哪些好玩的地方？
6. 天津规划为什么不让废弃铁路变身轨道交通线呢？

厦门必去十大公园推荐？

厦门十大公园:1，厦万集美嘉庚公园，2，厦门白鹭洲公园，3，忠仑公园，4厦门中山公园，5，五通灯塔公园，6，海湾公园，7，厦门铁路文化公园，8，厦门东坪山公园，9，厦门南湖公园，10，狐尾山和仙岳公园

我数了一下，还不止十个。如国家级海洋公园、天竺山森林公园、莲花国家森林公园、白鹭洲公园、五缘湾湿地公园、园林植物园、杏林湾国家城市湿地公园、忠仑公园、大屏山公园、同安汀溪深林公园等。

厦门铁路公园旁边哪里有停车场？

厦门铁路公园旁边有多个停车场可供选择，分别位于园区南门、北门及东门附近，方便车辆进出。

南门附近停车场以地下停车场为主，容纳车位数较多；北门附近停车场则以露天停车位为主，车位数量相对较少；而东门停车场则是临时停车场，适合短时间停车。此外，周边街道也设置了一些路边停车位，但车位数量较有限，需要及早规划好停车路线。

厦门铁路公园旁边有一个大型停车场，名为铁路公园停车场，地址是厦门市湖滨北路与东宁路交叉口，靠近厦门火车站。该停车场拥有近千个停车位，包括室内和室外停车位，可以满足游客的车辆停放需求。停车费用按照小时计费，最高价格不超过30元，相对来说较为实惠。厦门铁路公园附近还有其他小型停车场，但停车位较少，建议车主选择铁路公园停车场。

中铁22局中标哪些工程？

中标新建西(安)十(堰)高铁西安东站及相关工程,拿下东阿至阳谷高速公司PPP项目,斩获宁波市轨道交通7号线、8号线一期工程车辆段施工订单;属地经营做实做优,连续中标厦门铁路文化公园景观提升工程、厦门新机场片区配套道路一期工程(西片区)

废弃的铁路为什么不拆除？

因为废弃铁路大多归地方企业私有，铁路部门没有权利私自拆除。

其中存在着两种情况：

第一：对于铁路部门提供给企业使用的铁路专用线，企业如果不再使用，须向工务段申请拆除，之后再由工务段逐级上报审批。可有的企业不再使用铁路专用线，也不提出拆除申请，从而造成废弃铁路无人拆除。

第二：对于企业自己建设的铁路专用线，企业停产或搬迁后将其废弃，而铁路部门由于产权问题无法过问，因而也无法拆除。

另外，废弃铁路能够再利用，国内外都有不少先例。例如，在厦门有一个铁路文化公园，将老旧的铁路完全保留，并改造成市民休闲散步的林荫道。在杭州白塔铁路公园、内蒙古响沙湾旅游景区等，都有利用铁轨行驶的铁路自行车项目。在纽约，一段废弃的高架铁路被建成独具特色的空中花园走廊，成为国际设计和旧物重建的典范。

厦门还有哪些好玩的地方？

厦门好玩的地方有鼓浪屿；曾厝垵；中山路步行街；厦大；环岛路骑行；铁路公园。

厦门的铁路公园作为鹰厦铁路延伸线，早已荒废多年了，但却保留着厦门发展铁路交通的历史记忆，可以感受到近代厦门的发展过程，感受工业化进程和城市的过去，很有历史感。

天津规划为什么不让废弃铁路变身轨道交通线呢？

作为居住在南环铁路沿线的一名居民，深受城内非干道铁路线之苦，以天津之前的铁路线规划，变成轨道交通线会更为影响交通，因为相当一部分路段是道口，而不是地道。

以南部铁路线为例，由于城市快速向南发展，原本靠边的陈塘庄支线与南环铁路，成为城中铁路，大范围的穿越城市内部。而货运频繁的南环铁路大部都是地上道口，一但经过列车，便会造成拥堵，加之洞庭路段至凌宾路段依河而建，河道水系复杂，改造地道难度更大。如果改造成轨道通勤列车，频繁的车次势必对本来就拥堵的道口更加雪上加霜。

还有，在铁路沿线周边的居住区繁多，改造成为通勤列车以后，也会给沿途的郁江南里、纯雅公寓、清秀园、新世纪城、纪发公寓、博兰苑、尊园、富源里、富顺里、金福南里等小区沿线带来不必要的噪声污染，还有站点分布及配套设施等等一系列亟待解决与棘手的问题。

所以天津市内废弃铁路最好的归宿就是拆除或改造，至于变成轨道通勤，一系列的麻烦到不如重新再建一个来的实惠，更不用说现在还在发展的地下交通。