厦门944公交路线,厦门924路公交车

1. g322次列车停运吗？
2. 湖南的高速公路叫什么名？
3. 16城跻身“万亿俱乐部”，福州、济南、西安“急了”，你怎么看这样的变化？

g322次列车停运吗？

G322是厦门北至北京南，没有停运。

时刻表

（福建厦门市）厦门北

（北京北京市）北京南

发车 06:54 到站 18:38

运行 11:44 全程 2083公里

类型 高速动车

备注 暂无

硬座 软座

硬卧上 软卧上

湖南的高速公路叫什么名？

湖南的高速公路叫长张高速，全长308.8公里，是二广高速联络线之一，途经长沙、益阳、常德、张家界，是湖南高速路网的重要组成部分。据了解，这条高速公路分长沙-益阳、益阳-常德、常德-张家界三段修建，其中长沙-常德北线高速长益段，是全国第一条支持自动驾驶的智慧高速公路。沿途风景独特，山奇水秀，吸引大批游客沿线观光。

湖南“五纵七横”高速路网规划中，国家高速公路有三纵四横，即京港澳（第2纵）、二广（第4纵）、包茂（第5纵），杭瑞（第1横）、沪昆（第4横）、泉南（第6横）、厦蓉（第7横），长沙绕城高速为环线，长张高速为联络线。

16城跻身“万亿俱乐部”，福州、济南、西安“急了”，你怎么看这样的变化？

10年前的2008年，GDP超过万亿的只有北京和上海，2018年超过万亿的城市有16家，按照现在经济的发展速度，未来还有更多的城市进入万亿俱乐部，再过一段时间，进入万亿俱乐部不是什么新奇的事情，可能3万亿变成另一个门槛了，所以现在福州、济南、西安有什么可着急的，过几年就能进入万亿俱乐部了，题目这么问了，我们可以看看济南、福州、西安大约多少年后可以进入万亿俱乐部。

济南经济情况

2018年济南市（含莱芜）全年实现地区生产总值8862.21亿元，同比增长9.44%，2017年莱芜GDP+济南GDP为8,0***.98亿元。按照2018年的GDP增长速度，2020年可以进入万亿俱乐部，考虑经济增长的速度是呈现下降趋势，预计三年，大约2021年济南可以进入万亿俱乐部。

福州经济情况

2018年福州市全年实现地区生产总值7856.81亿元，比上年增长8.6%。其中，第一产业增加值494.66亿元，增长4.3%；第二产业增加值3204.90亿元，增长8.4%；第三产业增加值4157.26亿元，增长9.2%。人均地区生产总值102037元，比上年增长7.4%。按照2018年的GDP增长速度，2021年可以进入万亿俱乐部，考虑经济增长的速度是呈现下降趋势，预计四年，大约2021年福州可以进入万亿俱乐部。

西安经济情况

2018年西安市全年实现地区生产总值8349.86亿元，比上年增长8.2%。其中，第一产业增加值258.82亿元，增长3.3%；第二产业增加值2925.61亿元，增长8.5%；第三产业增加值5165.43亿元，增长8.3，人均地区生产总值86827元。按照2018年的GDP增长速度，2021年可以进入万亿俱乐部，考虑经济增长的速度是呈现下降趋势，预计四年，大约2021年福州可以进入万亿俱乐部。

16个万亿俱乐部

福州济南西安是该着急，但着急的方向要正确。

很多人一提到GDP，就会自然而然地厌烦这个指标，因为这个指标与个人的获得感似乎完全没有关系。其实，即便是在经济学界，关于GDP的争论都也是比较多的，很多经济学家都指责：GDP忽略了大量的浪费，比如1万吨钢铁生产出来卖不出去，却贡献了4000万元的GDP；GDP忽略了大量的“负外部性”损失，比如生产钢铁带来的环境污染；GDP忽略了效率问题，有些项目投资1万元，只能换回5000元GDP等等。

但是，没有一项总量指标是完美的。尽管GDP缺陷很多，但在目前为止，它仍然是衡量经济总量、衡量一个国家和地区创造财富能力的最佳指标——GDP仍然很重要。

所以，对于这些城市来说，追求规模更大的GDP，仍然是非常重要的任务。只有蛋糕做大了，大家能够分的蛋糕才会更多，才能吸引更多的人才和企业来做蛋糕、分蛋糕。城市是现代经济发展的龙头，所有的经济竞争，都可以理解为城市之间的竞争。任何一个区域想要发展起来，都需要一个甚至多个中心城市的带动，搞均衡发展是很不可取的。改革开放40年，从沿海一线城市，到“中部崛起”“西部大开发”战略带动中西部城市***展，都是这一逻辑的极佳诠释。