厦门地铁3号线公交对接,厦门地铁3号线公交对接站

1. 厦门3号线途经站点？
2. 厦门地铁3号线延伸到厦大吗？
3. 厦门地铁3号线是用翔安隧道吗？
4. 厦门地铁3号线暂停了吗？

厦门3号线途经站点？

厦门地铁3号线起于沙坡尾站，经过思明区、湖里区、翔安区，贯穿厦门大学、曾厝垵、厦门火车站、湖里老城区、火炬园、双十中学、五缘湾、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、空港经济区，止于翔安机场站，预计6月份通车运行。

厦门地铁3号线延伸到厦大吗？

厦门地铁3号线的确有一期工程***延伸至厦大。根据现有的信息，3号线的一期工程起点设在厦门大学站，终点到达五缘湾站，整条线路的长度约为18.6公里。此外，还有规划提出地铁3号线支线会延伸至厦大的翔安校区片区。然而，具体的延伸线和站点方案尚未最终确定，需要进一步的规划和研究2。因此，虽然存在这样的规划，但目前还没有官方消息确认3号线确实会延伸到厦大

据厦门市规划局发布的《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2035年）》，厦门地铁3号线有望向厦大延伸。具体来说，3号线将从目前规划的南靖路站向东延伸至杏林湾，穿过海沧大桥后绕行海沧湾一圈，最终直达厦门大学。

该规划尚未确定具体时间表和路线细节，但决策者表示，此举将有效缓解厦大地区交通压力，促进离岛区域发展。

目前厦门地铁3号线的规划并没有包含延伸到厦大的部分，因为厦大离市中心相对较远，同时厦门市还有其他重要交通枢纽需要覆盖。但是未来随着城市建设的不断发展，厦大作为厦门市的重要文化和教育中心，也有可能会考虑延伸地铁到该区域。

厦门地铁3号线是用翔安隧道吗？

答案：不是，厦门地铁3号线使用的隧道是厦门4条专有的轨道跨海通道(即1、2、3、5号地铁线跨海段)之一。

厦门地铁3号线是厦门城市中心向东放射的轨道交通骨干线，因其需要跨海连接陆上的厦门岛和翔安区，故需要修建一条6500米左右的过海隧道。这段6500米的工程中穿插着多个险情，是中国国内罕见的海底风化槽天险、没有可借鉴的施工法等，难点地质复杂多变工法设计难，破解首创中国国内“矿山+盾构”组合工法。

厦门地铁3号线跨海隧道工程区间全长 6.51km，其中穿越海域长度约 3.64km。存在多个风化槽、风化囊、基岩突起等地质现象，地质勘察整整用了一年才完成。2016年8月，厦门地铁3号线全线开工 ，2019年底全线26座车站主体施工全部完成，2021年6月正式开通运营。

厦门地铁3号线不是使用翔安隧道，而是独立修建了一条长6500米左右的过海隧道。厦门地铁3号线过海段海域段区间长约4千米，存在多个风化槽、风化囊、基岩突起等地质现象，地质勘察整整用了一年半的时间才完成；整个施工过程中，施工人员累计带压进舱1100多次，海底换刀37把；创造“过海段洞内盾构机弃壳解体”的中国国内新纪录；刷新无洞室海底隧道内拆机的国内最快纪录；创新多个工艺工法，攻克孤石群、全断面砂层等复杂地层条件，实现行业多项技术零的突破。

厦门地铁3号线暂停了吗？

根据最新消息，厦门地铁3号线并未完全暂停，但部分车站因施工或其他原因暂停运营。

具体来说，自2021年3月1日起，目前有关部门已经陆续对3号线多个车站进行了改造和升级施工，涉及范围包括充电设备、电源系统、信号和通讯设备、电梯等，这些工程将有望提高地铁3号线运营的安全性和舒适度。在此期间，暂停的车站将通过公告向广大市民公布，乘客可转乘其他线路或选择其他出行方式。