厦门公交时速,厦门公交时速多少

1. 厦门brt什么时候开始建设的？
2. 只有厦门的公交从头到尾要一个小时左右，价钱低2元钱吗？
3. 福厦高铁运营时速可以达到350公里么？
4. BRT公交真的能够缓解交通压力吗？为什么深圳等大城市不建BRT快速公交？

厦门brt什么时候开始建设的？

2007年10月开工建设，仅用11个月的时间就建成并投入通车运营，建设速度创全国同类工程之最。在决策过程中，市委、市***尊重民意，注重专家意见；工程质量争创一流的理念也贯穿了BRT工程全过程。厦门BRT具有大运量、快捷、准时、舒适的特点，是一种高品质、高效率、低能耗、低成本的公共交通形式，符合中央大力发展城市公交、节能环保、建设***节约型环境友好型社会的要求。

只有厦门的公交从头到尾要一个小时左右，价钱低2元钱吗？

厦门公交也很发达，线路密集，有的线路很长，从岛内到同安，翔安，海沧等岛外的线路时间比较久，从头到尾要近两个小时，如果只在岛内的话大多数路线一个小时以内。在岛内无论夏天冬天同一条线路从头到尾都只要一元钱，用易通卡则只要0.8元。快速公交速度较快，票价则相对较贵。

厦门的公交车如果出岛就是全价2元封顶，岛内1元；BRT（快速公交）是按路程收费的，BRT快线票为起步价1元/5公里(含)，5公里后每公里0.15元，全程票价累计最高4元。地铁就比较贵啦！

我广州厦门两地跑的，厦门用易通卡，广州用岭南通，厦门的公交确实便宜，只有出岛的才是2块钱，岛内的公交都是1块钱的，这关键是得益于厦门的地理环境。广州都是2块钱，专线快线还要更贵，但广州的公共交通更发达，毕竟城市角色不同。

福厦高铁运营时速可以达到350公里么？

福厦高铁运营时速可以达到350公里。

福厦高铁是中国首条时速350公里跨海高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277公里，总投资530.4亿元，于2023年2月组织静态验收，5月开始联调联试，8月31日开始运行试验，9月28日正式开通运营。

BRT公交真的能够缓解交通压力吗？为什么深圳等大城市不建BRT快速公交？

谢谢邀请，深圳土地***稀缺，建设RBT公交仍须占用大量土地，按深圳现时土地附加值来测算建设RBT公交是不划算的。以深圳目前城市的格局和人流密度状况，深圳应有前瞻性，谋划，探索城市末来交通才是正确方向。时下深圳应大力地发展城市轨道交通(地铁)，重构城市立体交通网的新格局。把地下轨道交通规划好，科学，合理，优化地面地下城市交通布局和结构，倡导建设绿色环保无污染，安全，便捷，畅顺的土地***节约型的城市交通网，以适应今后超大城市城市交通发展的趋势，打造未来超大型城市立体交通网引领型的标杆。深圳做好地下轨道交通比建设什么RBT公交都要强十倍，百倍。

BRT，就是快速公交系统。

这六个字有三层含义：快速，就是比传统公汽速度要快，运量也要大，快跟上轻轨和地铁了，介入传统公交与轻轨地铁之间。公交，当然是公共交通，BRT只是其中一种。系统，就是BRT是一个体系，主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。

BRT有优点，比传统公交运量大，安全，舒适，快捷，比建地铁省钱。

BRT也有缺点，必须要有专门行车线路，这就大量占用城市土地***，挤压其它交通工具的空间。

BRT还有一点，就是对其它交通工具和行人的要求很高，因为BRT有优先行路权。从武汉光谷开通不长时间的BRT运行情况看，已经出过几次撞车事故了，都是私家车抢行。由于BRT是一种新型交通工具，它又有优先权，所以人们适应还有个过程。

目前看，BRT跑不快，虽然对传统公交的运量有所提升，舒适性也有增加，但速度起不来，而且挤压了其它社会车辆的行车空间，从缓解整个城市交通来说，BRT作用并不明显，这需要社会车辆和行人有一个适应的过程，至少知道BRT的规则，让BRT真正的快起来，安全的跑起来。

深圳等一线城市土地***有限，社会车辆和人流庞大，而且经济厚实，当然是发展地铁更合适。

不过，随着人们对BRT认识的增强和适应，BRT最终会象轻轨一样跑起来，对丰富城市交通体系，对缓解城市交通压力，对节省城市交建费用，都是一个很好的选择，正象我们当年没有汽车时不知道给汽车让路一样，我们也要慢慢习惯BRT这种交通工具，BRT还是大有可为的。