宇通公交来厦门，厦门宇通客车

1. 宇通客车、厦门金龙哪个好？
2. 客车空调怎么调节？
3. 遵义到福建泉州汽车的车票是多少多少时间发车？
4. 大巴应该选择宇通还是金龙？

宇通客车、厦门金龙哪个好？

郑州宇通的销量比金龙客车要大一些，因为他主要是那些散户，而且北方的客户蛮多，金龙则是集团公司比较多，这就是为什么太多的公交车都是厦门金龙的客车。

但是金龙客车的质量应该要好于宇通客车。

别的不说，就说一些细节方面，比如对油箱位置的处理等等，金龙比宇通要细的多，而且金龙客车在用材料方面更足。

客车空调怎么调节？

1、启动发动机；

2、找到空调冷热调节旋钮，蓝色为制冷，红色为制热；

3、打开ac键，旋转空调冷热调节旋钮至蓝色；

4、制热无需打开ac键，直接将空调冷热调节旋钮旋转至红色；

5、顺时针旋转风速旋钮逐渐开打风量即可。汽车空调的作用是：

1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；

2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；

3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

调节汽车空调的冷热方法如下：在汽车仪表台面有一个温度调节旋钮，一边是红色一边是蓝色，往红色转到尽头就是热风，无需开AC；制冷先打开AC开关，往蓝色旋转降低温度；风量1234逐渐调大，风吹的模式有吹身体、吹脚，旋转调节就好。汽车空气调节装置简称汽车空调，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

1、找到汽车空调控制面板上找到温度按钮；2、向蓝色方向转动是制冷，向红色方向转动是制热。汽车空调的组成部分是：1、压缩机；2、冷凝器；3、蒸发器；4、储液干燥器；5、膨胀阀

遵义到福建泉州汽车的车票是多少多少时间发车？

遵义茅草铺客运站--- 泉州 15:00 宇通-大客高一级 292.50 元 途经福建，潮阳，泉州，石狮，晋江，厦门，汕头，普宁 遵义汽车客运站---- 泉州 16:00 大高一级 280 元最近票价可能有变，最好咨询车站

大巴应该选择宇通还是金龙？

金龙客车由于不肯靠低价换取市场，也就是说不肯以牺牲质量降价来拼取订单，所以在占有率方面逊色于宇通，真正懂车5年以上驾龄的大巴司机都知道大金龙的大巴，特别是10米以上的车，在各个方面都是要优于宇通太多了，宇通大多数的车吃胎跑偏严重，小毛病特别多，而大金龙的车相比之下质量就比较稳定，难怪全国客车服务站的维修工见到宇通客车就头疼。

所以个人觉得大金龙绝对是客车行业的龙头老大，单位通勤，旅游客运选金龙更放心！

这个嘛，本人有最有发言权。因为本人是运输公司机务人员，专门从事***购和车辆报废工作的。

说实话，从质量上，金龙（大）和宇通还有一比。不管是操纵性能还是舒适性，各有千秋。

从价格上看（拿12m大巴为例），金龙略低1一2万元。

从油耗来看，宇通稍低于金龙（搭载同型号发动机）。

从购车商务政策来看，宇通还是比较灵活的。

从售后来看，宇通就优越很多，其售后网点覆盖面更大。

在个性化上，宇通车更容易根据客户需求定制各种设施。

从市场占有率来看，宇通优势更大。

所以，目前本单位大巴以宇通为主。

当然，萝卜***各有所爱。金龙客车其实质量也很好。只是其经营方式经常改变，股东身份也经常变更。所以给人以一种不稳定的感觉。就象合肥客车一个道理，用不了几年就重新整合。比如说原来的江淮客车，合肥客车，安凯客车，变来变去，到如今不知去向了。

宇通客车质量好，耐用，省油，比较适合长途运输，价格比金龙高点儿。 金龙客车，经常出现小问题，价格比宇通便宜，档次低，一般经济条件好的买宇通，经济条件差的或想省钱的，就买金龙，但金龙车小毛病不断。杭州公交里的金龙客车就是个例子，一次三个月内，金龙车中途就坏了三次，乘客无奈冒雨等其他车辆。

肯定是宇通，无论如何吹嘘自己的车有多好，都不如销量来证明。本人旅游行业，每年要使用租用旅游大巴无数次，司机师傅普遍的认识，那就是宇通最好，起码目前国内大巴车领域没有比宇通更好的。无论是机械性能，乘坐舒适性，驾驶操作性，售后服务等，宇通在国内没有哪个厂家能超越。

大巴到底是买金龙还是宇通，那么就谈一谈个人的经历，因为我个人在厦门金龙实习过一段时间，对厦门金龙客车的制造流程还是很了解的，厦门金龙制造一台车，首先要焊装车间，底盘车间，质检车间，总装车间，最后还是质检车间，最后路试，算一台车完工了，这是早期的厦门金龙车间的制造流程，但是早期的金龙客车没有电泳车间，现在肯定有电泳车间了。

那么就谈谈个人在厦门金龙车间的一些经历，厦门金龙客车总体来说还是很不错的，制造水平比较认可，但是早期的厦门金龙客车在国内市场还是比较火，但主要的市场在国外，尤其是沙特***等国，这些国家对金龙客车的需求量非常大，也占金龙客车的主要市场，那时候在金龙上班，也是经常加班加点，工资也不怎么高，是自己的第一个工作单位。

厦门金龙车间我那时候辞职的时候在建电泳车间，

早期没有电泳车间，客车底盘容易生锈，这是厦门金龙的短板，离开厦门金龙已经八年多了，很是回念在厦门金龙的时光。要说宇通客车，肯定是客车里面的老大，这个不用质疑，客车老大是宇通客车，在技术方面肯定要成熟一点，但是客车制造大家可能不懂，就是把所有的配件发来组装，例如金龙客车的发动机有，潍柴，玉柴，上柴，还有德国进口，就看谁的组装水平高罢了。